Abstract:
Afin d'estimer les performances des refroidisseurs EGR, le paramètre de l'efficacité de refroidissement a été
considéré. Pour cela, deux modèles de refroidisseurs EGR destinés aux moteurs Diesel des véhicules lourds ont
été choisis et étudiés par des simulations numériques. Le logiciel Fluent CFD a été utilisé pour résoudre les
équations régissant l'écoulement et le transfert de chaleur dans les deux modèles. La comparaison des résultats
calculés pour les deux modèles ont permis de distinguer le second modèle avec chicane hélicoïdale comme étant
le plus performant en terme d'efficacité de refroidissement
