ETUDE DU REFROIDISSEMENT DES GAZ RECYCLES DANS UN MOTEUR DIESEL

Abstract

Afin d'estimer les performances des refroidisseurs EGR, le paramètre de l'efficacité de refroidissement a été considéré. Pour cela, deux modèles de refroidisseurs EGR destinés aux moteurs Diesel des véhicules lourds ont été choisis et étudiés par des simulations numériques. Le logiciel Fluent CFD a été utilisé pour résoudre les équations régissant l'écoulement et le transfert de chaleur dans les deux modèles. La comparaison des résultats calculés pour les deux modèles ont permis de distinguer le second modèle avec chicane hélicoïdale comme étant le plus performant en terme d'efficacité de refroidissement