Abstract:
Le but de ce travail est d’examiner les caractéristiques de la stabilité dynamique et de
réponse des avions en termes de petites perturbations relatives à la condition du vol à l’état
d’équilibre. L’expérience a montré que dans plusieurs cas, la tenue dynamique des avions peut être
représentée en assumant que les perturbations loin du vol à l’état d’équilibre sont petites. Dans ce
cas, les équations de mouvement peuvent être approximées par des équations différentielles,
linéaires du second ordre avec des coefficients constants. Ces équations sont appelées des
équations avec de petites perturbations et la forme de base dans laquelle, elles sont utilisées ici , ont
été développées .Il est évident que le caractère de réponse d’un avion aux perturbations (vent par
exemple) et (ou) aux déflexions de la surface de contrôle est intimement arrêté avec la tenue de la
stabilité .Ceci est en effet le cas qui peut devenir clair en procédant à l’étude de l’analyse
mathématique de la stabilité dynamique et la réponse en utilisant la méthode des fonctions de
transfert, dite méthode des caractéristiques ou méthode de Laplace
