Résumé:
Dans cette étude, nous présentons un modèle Monte Carlo modifié pour la
croissance de grains dans un acier IF destiné à l’industrie de l’automobile. Nous avons
introduit un concept original de prise en compte modulable de la taille des grains, qui est
basé sur les textures partielles de certaines sous-populations de grains et leur rôle dans le
contrôle de la texture finale. Cela permet, à la fois, de mieux rendre compte de la
pression aux joints de grains et d’accélérer les calculs. L’influence de l’énergie et de la
mobilité des joints de grains sur l’évolution de la microstructure et de la texture est
également discutée
