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<title>2ème Conférence Internationale de Mécanique ICM'15</title>
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<updated>2026-04-30T19:12:44Z</updated>
<dc:date>2026-04-30T19:12:44Z</dc:date>
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<title>Etude de la production d’éthanol biocarburant à partir de rejets agricoles</title>
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<name>MANSOURI, Assia</name>
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<name>RIHANI, Rachida</name>
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<name>LAOUFI, Nadia Aicha</name>
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<updated>2022-05-30T10:01:07Z</updated>
<published>2015-11-26T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Etude de la production d’éthanol biocarburant à partir de rejets agricoles
MANSOURI, Assia; RIHANI, Rachida; LAOUFI, Nadia Aicha
Ce travail consiste à produire l’éthanol biocarburant à partir des déchets agricoles à savoir : les rebuts de dattes et les résidus de récolte de raisins. Pour cela, les fermentations ont été menées par la levure Saccharomyces Cerevisiae en batch dans un bioréacteur cylindrique de capacité 3L. Pour cela, différents paramètres ont été suivis tels que : la teneur en bioéthanol, les sucres totaux, l’azote ammoniacal, le pH. Il ressort de ce travail, que la concentration en alcool atteinte pour le substrat de dattes est de 103 g/L, cette valeur est plus élevée par comparaison à celle obtenue pour le substrat raisins, qui est de 74,44 g/L. Nous avons trouvé que la concentration en sucres totaux diminue et ce au fur et à mesure que la levure se développe, pour atteindre une concentration d’environ 100 g/L pour les dattes et de 70g/L pour les raisins
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<dc:date>2015-11-26T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Etude numérique de l’influence des conditions d’injection sur le comportement d’une flamme de diffusion d’Hydrogène</title>
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<name>BOUKHELEF, Mohamed</name>
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<name>ALLICHE, Mounir</name>
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<name>BENAROUS, Abdallah</name>
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<updated>2022-05-30T10:01:06Z</updated>
<published>2015-11-26T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Etude numérique de l’influence des conditions d’injection sur le comportement d’une flamme de diffusion d’Hydrogène
BOUKHELEF, Mohamed; ALLICHE, Mounir; BENAROUS, Abdallah
Actuellement, le développement de production d'énergie issue de la combustion d’hydrogène s’impose. La raison, c’est de répondre à la hausse de la demande en énergie sans nuire à l’atmosphère par des émissions polluantes. Cet article présente une étude numérique des conditions d’injection du carburant (H2) et du comburant sur la structure de la flamme de diffusion H2-Air. Le but étant de reproduire un cas pratique d’une combustion non polluante et donnant lieu à des températures très élevées (de l’ordre de 2000 K). La configuration étudiée est composée de deux jets coaxiaux axisymétriques, tel qu’on peut rencontrer dans les bruleurs de diffusion. Une approche par fonction de densité de probabilité (PDF) présumée est utilisée pour décrire l’interaction chimie-turbulence. Un modèle de turbulence à deux équations de type K-Epsilon est utilisé dont les deux gaz sont considérés comme gaz parfait
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<dc:date>2015-11-26T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Theoretical study of some materials used in refrigeration systems</title>
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<name>Saad essaoud, Saber</name>
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<name>Charifi, Zoulikha</name>
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<name>Baaziz, Hakim</name>
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<updated>2022-05-30T10:01:05Z</updated>
<published>2015-11-26T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Theoretical study of some materials used in refrigeration systems
Saad essaoud, Saber; Charifi, Zoulikha; Baaziz, Hakim
Récemment, les composés MnBi et MnSb sont parmi les matériaux utilisés pour produire des équipements de réfrigération. Cependant, les scientifiques ont effectué plusieurs études théoriques et des expérimentations afin d'étudier les propriétés structurales, électroniques, magnétiques et élastiques. Dans notre travail, nous avons étudié les propriétés structurales, électroniques, magnétiques et élastiques de MnBi et MnSb en utilisant la méthode FP-LAPW dans le cadre de la théorie de la fonctionnelle de la densité (DFT). Le terme du potentiel d'échange et de corrélation a été traité par deux différentes approximations LDA et GGA. Pour les Propriétés structurales, nous avons calculé les paramètres de la maille, le module de compressibilité. D’autre part, nous avons calculé la structure de bandes, la densité d'états totale et partielle et de la densité de charge et comparé les résultats obtenus avec d'autres calculs théoriques et expérimentales. On a calculé aussi le moment magnétique total et le moment magnétique de l’atome de manganèse. Enfin, on a défini aussi quelques paramètres élastiques comme le module de Young (E), le facteur d'anisotropie (A), le module de compressibilité adiabatique (Bs) et le module de cisaillement (G déformation résistance). La stabilité mécanique de ces matériaux a été traitée et exprimée a travers les constantes élastiques
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<dc:date>2015-11-26T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Introduction de chicanes perforées dans la veine d’écoulement d’un capteur solaire</title>
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<name>Aliane, Khaled</name>
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<name>Henaoui, Mustapha</name>
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<updated>2022-05-30T09:59:54Z</updated>
<published>2015-11-26T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Introduction de chicanes perforées dans la veine d’écoulement d’un capteur solaire
Aliane, Khaled; Henaoui, Mustapha
Le travail présenté consiste à étudier l’influence des chicanes rectangulaires minces perforées sur le comportement thermique d’un capteur solaire plan à air.&#13;
L’écoulement autour d’obstacle à une variété d’applications industrielles et techniques. Nous faisant cette étude pour mettre en évidence les différents phénomènes aérodynamiques que peut accompagner un tel écoulement en gardant comme perspective l’application de ce modèle à l’étude de l’écoulement au sein d’un capteur solaire plan à air.&#13;
Le but de ce travail est de faire une simulation numérique avec le logiciel FLUENT, de l’écoulement de l’air dans la conduite d’un capteur muni de chicanes rectangulaires perforées. La résolution numérique du problème étudié utilise la méthode des volumes finis pour discrétiser les équations gouvernantes. La modélisation de la turbulence est basée sur le&#13;
modèle de turbulence k-ε
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<dc:date>2015-11-26T00:00:00Z</dc:date>
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